● 金沙江漫谈之四：《南丝路上的水上通道》

毛文洪 · 发表于 2007-10-13 21:55:15

● 金沙江漫谈之四南丝路上的水上通道毛文洪金沙江流域的土著人，很早就发明了用馄饨渡江的方法。馄饨，即《元史》所说的革囊。其制作方法是，像褪蛇皮一样趸剥全羊后，将完整的羊皮加工揉熟，做成可伸可缩的皮囊。渡江时，吹胀羊皮囊，用绳系于腹前，人则覆于其上，以手脚划水前行。史载“元跨革囊”之说，指的就是1253年元世祖忽必烈取滇时，采用馄饨渡过金沙江的事。其后，在金沙江流域出现了舟船。皮囊、木筏与舟船在金沙江流域的出现，具有重大的意义。由于横断山的隆升和金沙江水的切割，使得金沙江两岸的山势格外陡峭，因此水上交通就显得十分的方便适用。舟船的使用，还使金沙江的一些江段成了重要的商贸通道。流经四川省攀枝花市一带的金沙江段，就是古代茶马古道上连接川滇的重要通道。这条水上商贸通道，西自云南丽江，东讫四川黎溪，其中最为重要的，是从云南大姚县湾碧乡到四川攀枝花市的经堂村（原名马上村）这70余公里的江段。原因是这段江的两岸，许多大山都仿佛直落云中，笔直地插在江边，马帮和行人很难从旱路上通过。在这段江面上运输的，主要是产于石羊的盐巴。湾碧是云南省大姚县百草岭北麓金沙江边的一个乡。解放前，湾碧属盐丰县管辖。盐丰县，民国初年建置，1958年7月撤拆并归大姚县。旧盐丰县县城在大姚县城西北36公里处，即现在的石羊镇。历史上，石羊又称作白井，或白盐井。据说是因为纪念洞庭龙女在这里牧羊发现了盐巴的缘故，所以叫做石羊。石羊产盐，所产之盐，叫做白井盐。从《汉书·地理志》等史乘文献上关于“越雟郡蜻蛉（即大姚──笔者注）县有盐官”的记载上，可以看得出石羊产盐已经有了两千多年的历史了。经堂村，则是一个四通八达的地方。金沙江流到经堂村后，两岸的地势一下子就开阔了，四周畅通无阻挡。从这里，除了水路，马帮往西可以通达华坪永胜，往南可以通达永仁大姚，往东可以通达会东会理，往北可以通达盐边盐源。正因为有了这条水上通道的存在和陆路交通的便利，经堂村自然就形成茶马古道上的一个枢纽，成了川滇两省交界处繁华一时的物资集散地。商事鼎盛时期，曾经形成过贸易集市，所以又叫马上街。从民间大量的口碑资料和实地考察的结果，使我们越来越觉得，这条水上通道，还应当是南丝绸之路上的一段水上通道。众所周知，南丝绸之路是公元前4世纪前形成的一条由我国内地通往亚欧各国的国际大通道。该通道以成都为起点，分东西两路向西南而行，西路又称灵关道，东路又称五尺道。东西两路汇于云南大理后，经南路（古称博南道或永昌道）到达中缅边界的腾冲、畹町等地，出境到缅甸，再转入印度以及孟加拉等国。这里我们说一下西路。西路从成都起，到西昌（邛都）后，又分为东西两道。东道为主道，西道为支道。东道经黄连关、甸沙关、会理，在鱼鲊渡过金沙江，经永仁、姚安、普棚、云南驿，到达大理。西道经平川、盐源、宁浪，过金沙江后，经丽江、鹤庆、邓川，到达大理。有意思的是，南丝绸之路的西路在川滇交界处分出的主、支两条道形成的一个圈，正好环抱了一段可以通航的金沙江。在这段江上，人们可以从上述西路支道上的丽江下水，平安地到达西路主道上的鱼鲊渡口。关于这一段江上的通航情况，湾碧到马上就不用说了，因为现在都有人在行船。马上到鱼鲊一段，其实在很早以前就是一条热线。说晚一些，有资料证明，在清嘉庆、道光年间，即公元1796年到1850年间，就有人将宝鼎的煤炭从水路运到会理冶炼铜矿。由此可见，这条水路，应当是古南丝绸之路上的一段水上通道。根据历史记载判断，南丝绸之路基本上都是旱路。上述水上通道的发现，无疑会在填补南丝绸之路研究空白的同时，也给厚重的金沙江历史文化增添上一道亮丽的色彩。（附注：本文由本人以前的同题文章改写而成，作为“金沙江漫谈”系列之一）

曾蒙 · 发表于 2007-10-14 15:21:15

这一系列读来收获不小啊，感谢

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● 金沙江漫谈之四：《南丝路上的水上通道》

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