< >谢谢扯谈的称赞指点。</P>
< >以下回答不是对自己诗歌的辩解,纯粹是关于一般诗歌的思考。</P>
< >关于"显性"与"隐性",我认为朦胧诗在当年之所以有存在的价值,是对当时口号诗歌的一种颠覆,而那个时代很多口号诗歌从本质上来讲大多数不能称之为诗歌的,即使承认他们是诗歌,感情也是"伟大"得虚假。</P>
< >或许由于受到口号诗歌与朦胧诗的双重影响,后来人便在"隐性诗歌"上越走越远,才有了现在口语诗歌的出现,但大多数口语诗歌是不成熟的,并且出现了口水诗歌。</P>
< >"显性诗歌"不是不可取的,但我们喜欢笔走偏锋,一味追求大众化。诗歌是精神贵族皇冠上的明珠,向一般民众低头是诗歌最大的失败。其实有些名家口语诗歌,大众即使读懂了文字,也读不懂诗歌内核,我想那些名家当初的创作意图肯定不是想低俗化低头的,如果那样他们就不该称之为诗人。</P>
< >直抒胸臆本来就是诗歌的一种很纯粹的手法,因为被口号诗歌滥用极至之后,令欣赏者恶心,于是被大多数诗人抛弃了,这不能不说是诗歌的悲哀。</P>
< >抛弃显性手法的原因之一,是当代诗人社会责任感的堕落,一味追求个人化的极端环境影响了一代诗人的成长。</P>
< >我不反对个人化诗歌倾向,因为很多个人化情绪诗歌很真诚,是对口号诗歌的真正背叛,而且审美倾向绝妙。但是抒情变的越来越虚伪的时候,我们必须注意叙述的真实,而叙述的真实走偏锋的时候,又导致诗歌抒情本质的退化。</P>
< >铺叙本来也是传统诗歌很优秀的手法,但因为朦胧诗的出现,被一代人给遗忘了。</P>
< >我在写诗歌《行》--</P>
<P>"凤凰"飞起来了,"飞鸽" 飞起来了<br>大众<br>雪铁龙<br>奔驰<br>宝马<br>保时捷<br>凯迪拉克<br>世爵<br>宾利<br>迈巴赫<br>林肯<br>别克<br>劳斯莱斯<br>悍马<br>法拉利<br>兰博基尼<br>磁浮列车<br>25G豪华型旅客列车<br>波音777客机<br>我们飞跑在跨海大桥上<br>我们飞驰在天路上<br>我们飞翔在航线中<br>从东半球到西半球,从北半球到南半球<br>我们环游世界,世界环视我们<br>我们飞!我们飞!我们飞!</P>
<P>的时候,考虑过最后六行之前的诗歌,要不要这样铺叙,后来再三落笔,觉得不这样铺垫,诗意是飞不起来的,所以前面的文字不仅仅是对当下历史的记录,更包含着对中国速度的骄傲。</P><br><br>
[此贴子已经被作者于2006-10-10 13:43:11编辑过] |